Ingeniería alemana al más alto nivel merece un taller que la entiende. Servicio para todos los modelos Porsche con diagnóstico especializado y mantenimiento correcto.
Agenda tu citaPorsche es sinónimo de rendimiento, precisión y longevidad cuando se mantiene correctamente. En Cancún, la combinación de calor extremo, humedad costera y tráfico urbano impone condiciones de operación exigentes para los sistemas de refrigeración, lubricación y transmisión de cualquier Porsche. En Ágil Mecánica atendemos toda la gama Porsche con el conocimiento técnico y las herramientas de diagnóstico que cada modelo requiere.
El ícono de Stuttgart en sus versiones Carrera, Carrera S, Carrera 4, Carrera 4S, Targa 4, Targa 4S, Turbo, Turbo S, GT3, GT3 RS y GT3 Touring. El motor bóxer de refrigeración por agua de las generaciones 991, 992 y 996/997 tiene sus propias particularidades: el intervalo de aceite del 911 GT3 con motor MA175 es de 10,000 km con aceite Porsche Approved A40, mientras que el 911 Turbo S con MA175 también requiere especificación C30. El cambio de aceite en el 911 GT3 RS de seguimiento exige atención especial en el sistema de lubricación seco que utiliza. Atendemos mecánica general, frenos, AC y diagnóstico para toda la familia 911.
Los roadsters y coupés de cuatro cilindros turbo: 718 Boxster, 718 Boxster S, 718 Boxster GTS 4.0, 718 Boxster Spyder, 718 Cayman, 718 Cayman S, 718 Cayman GTS 4.0, 718 Cayman GT4 y 718 Cayman GT4 RS. El motor de cuatro cilindros 2.0 T y 2.5 T requiere aceite Porsche Approved C30 con viscosidad 0W-40. El GT4 y el GT4 RS con motor 4.0 atmosférico heredado del GT3 tiene la misma especificación A40 del 911. Realizamos mantenimiento, diagnóstico y reparación para toda la línea 718.
El SUV que salvó a Porsche y que en Cancún es uno de los modelos más frecuentes en nuestro taller. El Cayenne en sus versiones base, Cayenne S, Cayenne GTS, Cayenne Turbo, Cayenne Turbo GT y Cayenne E-Hybrid comparte la plataforma MLB evo de Audi/Volkswagen pero con sus propios módulos de control. La suspensión neumática PASM (Porsche Active Suspension Management) es especialmente sensible al ambiente costero; el compresor de suspensión y las bolsas de aire del Cayenne son componentes que revisamos regularmente. El sistema de tracción Porsche Traction Management (PTM) también requiere revisión del diferencial trasero activo en las versiones de alto rendimiento.
El SUV compacto con alma deportiva, disponible en Macan, Macan S, Macan GTS, Macan Turbo y el nuevo Macan Electric (totalmente eléctrico sobre plataforma PPE). El Macan con motor V6 biturbo requiere aceite con especificación Porsche Approved C30. El Macan S con motor EA837 comparte arquitectura con el Audi SQ5 pero con calibración de motor diferente. Atendemos mantenimiento, diagnóstico, frenos y suspensión para toda la línea Macan, incluido el Macan Electric en sus servicios no relacionados con el sistema de alta tensión.
El deportivo de cuatro puertas en sus variantes Panamera, Panamera 4S, Panamera GTS, Panamera Turbo, Panamera Turbo S E-Hybrid y Panamera Sport Turismo. La transmisión PDK de doble embrague del Panamera requiere el cambio del fluido PDK cada 60,000 km — un servicio que muchos talleres omiten porque no tienen el software para forzar la apertura del embrague y drenar el fluido correctamente. También atendemos el sistema de suspensión neumática PDCC (Porsche Dynamic Chassis Control) del Panamera y el sistema de escape activo SPORT.
El eléctrico de Porsche, disponible en Taycan, Taycan 4S, Taycan Turbo, Taycan Turbo S, Taycan Cross Turismo y Taycan Sport Turismo. Los servicios que realizamos en el Taycan incluyen cambio del fluido de refrigeración del inversor, revisión y cambio de los frenos (con sistema regenerativo que requiere procedimiento especial de purga), revisión de la suspensión con PASM y el sistema de AC de alta eficiencia. No realizamos reparaciones en el paquete de baterías de alta tensión, que requiere instalaciones certificadas HV.
Los intervalos de servicio A y B de Porsche con los aceites Approved correctos para cada motor: A40 para los boxer atmosféricos GT3/GT4, C30 para los turbo de gasolina, B71 para los V8. Reseteo de indicadores en tablero.
Acceso completo a todos los módulos Porsche: motor DME, PDK/tiptronic, PASM, PDCC, PTM y más. Diagnóstico que va más allá del OBD estándar para encontrar la raíz del problema.
PCCB (frenos cerámicos), PASM, PDCC y sistemas de frenos convencionales. Procedimientos específicos para frenos de alto rendimiento y suspensión activa.
Depende del motor: el 911 GT3 y el 718 GT4 con motor 4.0 atmosférico piden Porsche Approved A40 (típicamente 0W-40 sintético). Los motores turbo de la línea 911 Carrera, Turbo, 718 turbo, Cayenne, Macan y Panamera piden C30 (0W-40 o 5W-40). Los V8 biturbo de algunos Cayenne Turbo y Panamera Turbo pueden pedir B71. Contáctanos con tu modelo exacto y te confirmamos.
El Porsche Service indicator divide el mantenimiento en servicio A (aceite, filtros y revisión visual) y servicio B (aceite, filtros, frenos, bujías y revisión completa). En términos generales, el servicio A cada 10,000–12,000 km y el B cada 20,000–24,000 km, aunque el indicador del vehículo es el mejor referente según el uso real.
Sí. Diagnosticamos fugas de presión, compresores débiles y válvulas de distribución averiadas en el sistema PASM. También atendemos el sistema PDCC del Panamera. Si el vehículo está en modo de emergencia con altura fija, tráelo al taller — en la mayoría de los casos el problema tiene solución sin necesidad de importar el conjunto completo.
Sí, con un procedimiento especial. Los frenos cerámicos Porsche Carbon Ceramic Brake (PCCB) requieren pastillas específicas que son incompatibles con los discos convencionales. El cambio incluye la inspección del estado del disco cerámico (se inspeccionan por microfracturas) y el torque exacto de los pernos de los calipers de titanio. Es un servicio que ejecutamos con el cuidado que el sistema merece.
Sí. El GT3 RS es uno de los automóviles más exigentes de la gama y requiere atención especial en el sistema de lubricación seco (dry-sump), el cambio de aceite del motor bóxer MA175 y la revisión de los elementos aerodinámicos activos. Lo atendemos con el respeto y la precisión que el vehículo exige. Agenda por WhatsApp para coordinar los detalles.